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[組圖]興湘資產9.24億收購湘電風能100%股權07-01
截至2020年6月29日,湘電風能100%股權受讓公司終于落定,湖南興湘資產經營有限公司(“興湘資產公司”)符合受讓條件并按時繳納保證金5000萬元整,成為唯一符合條件的意向受讓方,股權收購價擬以人民幣約9.24億元。 興湘資產公司有限公司是湖南省省屬國有資本運營平臺,由湖南省國資委100%控股,湘電風能由興湘資產公司接手后,還是留在了湖南國資委體系內,同樣是由湖南省國資委10……
安徽銅陵有色深化國企改革:擬分拆銅冠銅箔至創業板上06-30
 安徽省國有銅企銅陵有色金屬集團控股有限公司(下稱“銅陵有色集團”)旗下上市公司銅陵有色集團股份有限公司(下稱“銅陵有色”,000630)分拆上市迎來最新進展。6月29日早間,銅陵有色發布公告,披露了《關于分拆所屬子公司安徽銅冠銅箔集團股份有限公司至創業板上市的預案》(下稱“《預案》”)。 據介紹,安徽銅冠銅箔集團股份有限公司(下稱“銅冠銅箔”)主要從事各類高精度電子……
[圖文]吳淞創新城首發項目開工,中國寶武:投100億加速06-29
6月28日上午,中國寶武吳淞園建設管理辦公室揭牌暨吳淞創新城首發項目開工儀式上海舉行。自此,吳淞創新城的中國寶武先行啟動區首發地塊項目從規劃階段轉入實質性開工建設階段。在上海2035城市總體規劃中,吳淞創新城被明確定位為上海市六大城市副中心之一。 上海市副市長湯志平出席主會場儀式并宣布吳淞創新城首發項目開工令。中國寶武黨委書記、董事長陳德榮,中國寶武總經理、黨委副書記胡望明;寶……
寧德時代創新實驗室動工:投資33億元、聚焦下一代電池06-25
 澎湃新聞記者獲悉,寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”,300750)21C創新實驗室6月24日在福建寧德正式奠基。該實驗室總投資33億元,占地約270畝,項目建設期為2019年至2023年,預計2021年底建成部分并投入使用,規劃在未來五年內發展至千人規模。 據介紹,寧德時代21C創新實驗室將布局新儲能材料化學體系、新儲能系統設計與工程、新儲能材料應用……
中環集團100%股權競購方浮出水面,包括此前盛傳的TCL06-24
      轉讓底價109.74億元的天津中環電子信息集團有限公司(下稱中環集團)100%股權轉讓一事浮現關鍵信息。5個月前業內盛傳的潛在買家TCL,已正式成為競購方之一。 國內單晶硅片龍頭企業天津中環半導體股份有限公司(中環股份,002129)6月23日公告稱,控股股東中環集團當天收到通知,截至規定的中環集團股權轉讓項目交易保……
[圖文]寧德時代成立新公司,經營范圍涉及非醫用口罩生06-22
     寧德時代 澎湃新聞記者獲悉,寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”,300750)近日成立一家新公司,經營范圍涉及日用口罩(非醫用)生產、銷售等 。 天眼查數據顯示,寧德潤康科技有限公司成立于6月15日,注冊資本1000萬元人民幣,法定代表人為何余生,由寧德時代新能源科技股份有限公司全資控股。 對于是否將拓展口罩業……
英威達年產40萬噸己二腈項目在滬動工,投資額超70億元06-19
6月16日,英威達尼龍化工(中國)有限公司在上海化學工業區舉行己二腈生產基地奠基儀式。該新建項目年產能為40萬噸,總投資超過10億美元(約合人民幣70億元),預計在2022年正式投產。 己二腈是尼龍66的關鍵原料,主要應用領域包括汽車、電子材料以及電子連接器等。上述項目建成后將會和英威達已有的己二胺和聚合物工廠形成一體化整合,直接為中國市場提供用以生產尼龍66和其他高價值產品的……
特斯拉與日本松下再續三年電池協議,前兩年產能和采購06-18
當地時間6月16日,特斯拉在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中披露,公司與日本松下公司簽署了一項為期三年的定價協議,涉及美國內華達州超級工廠鋰電池的制造和供應。 根據文件,該協議于6月10日簽署,有效期為2020年4月1日至2023年3月31日。其中規定了雙方在定價、計劃投資和新技術等方面的具體條款,并確定了協議前兩年松下的產能和特斯拉的采購量。 在特斯拉來華建廠之前,……
川煤集團進入破產重整:曾多次債券違約、逾期債務超8006-16
 近日,四川省煤炭產業集團有限責任公司(下稱“川煤集團”)在上清所發布公告稱,公司于6月11日收到成都中院送達的《民事裁定書》,法院裁定受理債權人對其的破產重整申請。法院認為,川煤集團未能清償到期債務,已明顯缺乏清償能力,具備破產原因,但具有重整價值和重整可行性。 川煤集團稱,將積極配合開展相關破產重整工作,并依法履行債務人的法定義務。如果公司順利實施重整并執行完畢……
寧德時代推出兩百萬公里續航電池:核心在于減緩容量衰06-11
  近日,國內動力電池龍頭企業寧德時代(300750)宣布推出一款新型長壽命電池,能夠實現16年超長壽命或200萬公里行駛里程,成本相比當前電池增加不超過10%。 寧德時代方面告訴澎湃新聞記者,該款新型電池采用自修復長壽命技術,核心在于減緩容量衰減速度,即控制活性鋰消耗速度。這項技術通用于三元材料和磷酸鐵鋰材料,已經具備量產能力,能夠緩解用戶里程衰減的痛點,大幅降低電……

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